El Grupo Municipal Socialista ha preparado un modelo de recurso a la tasa de basura que en estos días está llegando a nuestros domicilios. puedes descargártela en la web de la Agrupación Socialista de distrito Centro y presentarla en cualquier registro del Ayuntamiento (Juntas Municipales, Oficinas de Línea Madrid, plaza de la Villa, c/ Sacramento etc) en el plazo de un mes desde el abono de la tasa.

El periódico digital Somos Centro publica una entrevista con el concejal presidente de distrito Centro en la que éste es incapaz de mencionar una sola realización importante en lo que llevamos de legislatura aunque despliega un considerable listado de asuntos que, asegura, se solucionarán antes del fin de la misma.

El problema es que, superado el ecuador del actual mandato municipal, la credibilidad en las promesas está bastante relacionada con los resultados que se puedan mostrar. Lo que se nos pide es un acto de fe para que creamos que un gobierno que ha estado actuado con el freno de mano puesto de 2007 a 2009 vaya a pisar el acelerador de 2009 a 2011. Una curiosa forma de gestionar: un ritmo bastante ajeno al que demandamos los vecinos del distrito.

Me permito hacer un personal resumen de la entrevista:

1)     Aparcamientos: “El aparcamiento es escaso, pero que es un problema que se viene arrastrando desde siempre”.

2)     Suciedad: “El principal problema en cuanto a suciedad que tenemos junto al mal uso que hacen las personas de los contenedores de reciclado y el tema de los orines”.

3)     Ruido: “La Comunidad tendría que plantearse algún cambio en la legislación”.

4)     Parque de la Cornisa: No se puede parar el proyecto de destrucción de la Cornisa.

5)     Prostitución: “Con la prostitución algo hay que hacer. No nos corresponde a nosotros decidir el qué”.

¿De verdad nos merecemos este gobierno municipal tan falto de iniciativa, tan falto de ideas, con una despreocupación tan evidente de los problemas de los vecinos de nuestro distrito?

Más información en la web del Grupo Municipal Socialista. Puedes firmar contra la tasa on line.

Nace YoPolítico.org, una iniciativa que se inspira en fórmulas de participación ciudadana a través de la red ensayadas en otros países  y que suman ya varios éxitos. La ventaja es que permite que millones de ciudadanos nos involucremos en causas en las que nos jugamos mucho.

Los vecinos del parque de la Cornisa han organizado una fiesta en ese mismo lugar para el próximo sábado, 3 de octubre. Las actividades comenzarán a las 16:00 horas con una fiesta infantil, continuarán a las 18:00 horas con un minifestival de humor y concluirán a las 20:00 horas con la proyección del documental “La batalla de la Cornisa”, dirigido por Alfonso Domingo.

Se trata de continuar la lucha por preservar uno de los espacios emblemáticos de la ciudad de las garras de la especulación.

Es ya toda una tradición que el Día Europeo sin coches sea aprovechado por el gobierno del Ayuntamiento de Madrid para anunciar una medida estrella con la que “vender” el compromiso municipal con el trasporte sostenible y el Medio Ambiente.

Este año la noticia protagonista de la jornada ha sido el anuncio del proyecto Mybici, que es presentado ahora pero será una realidad en 2011, un plazo más que generoso para que esta misma medida sea publicitada y anunciada unas cuantas veces más, si es que antes no es condenada al cajón de las promesas incumplidas y la desmemoria ciudadana permite que el proyecto sea convenientemente olvidado.

Quede claro que la iniciativa me parece buena y loable su intención (si es que ésta no se reduce, como me temo, a dar un pretexto para que el alcalde Gallardón se diera un paseo en bici que nutriera de fotografías a los medios con ocasión de la Semana de la Movilidad). Pero también debo decir que no me creo que vaya a realizarse, a la vista de los antecedentes y del destino de otras medidas anunciadas en pasados años en la misma fecha. Siempre encontrará Gallardón alguna excusa para no dar cumplimiento a la promesa.

 Entre tanto, merece la pena detenerse en los escasos datos ofrecidos por el Ayuntamiento sobre el prometido proyecto Mybici y compararlos con las realidades tangibles de experiencias de este tipo en otras ciudades. O, lo que es lo mismo, poner frente a frente, aunque sea a modo de pasatiempo, los deseos y promesas del Ayuntamiento de Madrid y las realidades de Ayuntamientos como el de Gijón, Zaragoza y Barcelona.

Los datos que figuran a continuación proceden de las web de los distintos Ayuntamientos con alguna excepción llamativa que haré notar:

Madrid

El prometido proyecto Mybici debería ser una realidad en 2011.  En esa fecha los madrileños, contaríamos con 1.560 bicicletas, 120 estaciones y 70 km de carril bici, fundamentalmente en el Distrito Centro. Para usar el servicio será necesario contar con una tarjeta bancaria y pertenecer al Club Mybici. Hasta aquí los pocos datos que se dan en la web municipal, que se guarda mucho de dar detalles sobre el coste que tendría el servicio para los usuarios por aquello de no pillarse los dedos. Algo de este tema debió decirse de palabra a los medios de comunicación porque estos recogen tarifas aproximadas de 25 euros al año (para los usuarios del abono de transportes, esta cuota será de unos 12,50 €). A la hora de coger cada bicicleta, será necesario pagar unos 0,30 € por cada 30 minutos de uso (a céntimo por minuto).

Gijón

Un proyecto similar es Gijón bici, con la diferencia de que en éste caso hablamos de una realidad desde que se puso en marcha en 2004. En estos momentos los gijoneses cuentan con 8 estaciones y 64 bicis y se han iniciado los trabajos que permitirán ampliar a 63 los kilómetros de carril bici. El servicio es gratuito y se usa a través de una tarjeta ciudadana renovable cada tres años. Gijón contaba con 278.242 habitantes a 1 de enero de 2008.

Zaragoza

Bizi Zaragoza comenzó su andadura en 2008. Cuenta con 100 estaciones, 1.000 bicicletas y 79 km de carril bici. El uso del servicio se realiza a través de una tarjeta de abonado que cuesta 20 euros al año y el uso de la bicicleta cuesta 0,50 por cada fracción de 30 minutos con la primera fracción gratuita (incluida en el abono).

Barcelona

Bicing Barcelona es una realidad desde 2007. A 1 de mayo de 2009 contaba con 6.000 bicicletas y 400 estaciones y más de 100 kilómetros de carril bici. Para usar el servicio se precisa un abono anual 30 euros o Abono semanal 1 euro (pendiente de aplicación). 0,50 por cada fracción de media hora. La primera fracción gratis.

Es razonable pensar que para cuando en Madrid se ponga en marcha Mybici los ciudadanos de Gijón, Zaragoza o Barcelona habrán visto cómo seguían creciendo y desarrollándose sus sistemas de transporte a través de bicicletas.

Otras ciudades con sistemas similares son Girona, Londres o Milán.

Es la diferencia entre la realidad y el deseo, entre las promesas eternamente aplazadas y el trabajo efectivo.

La nota de prensa del Ayuntamiento de Madrid sobre Mybicing se inicia con la siguiente frase (aludiendo al Día Europeo sin coches): “Que no sea una mera conmoración, una llamada de atención a los ciudadanos sobre la necesidad de cambiar hábitos en sus desplazamientos y de concienciarlos sobre el medio ambiente”.

Así sea. Para empezar no estaría mal empezar a hacer pedagogía ciudadana sobre el tema y que en la página web del Ayuntamiento de Madrid pudiéramos encontrar fácilmente algo parecido a esto que encontramos en  la web del Ayuntamiento de Barcelona.